Замок зажигания

Замок зажигания считается главным коммутирующим компонентом, выполняющим контроль над поступлением напряжения к различным системам автомобиля, защищает АКБ от разряда, когда авто припарковано.

Устройство конструктивно состоит из следующих компонентов:

• Механической части, представленной личинкой, выполненной в виде цилиндра, куда вставляется ключ.
• Электрической модели, которая выполнена в виде контактной группы, замыкаемой по оговоренному алгоритму в процессе вращения ключа.

Здесь имеется цилиндрический замок, выполняющий несколько функций, а именно, поворот контактной группы, блокирование свободновращающегося рулевого колеса. Она осуществляется посредством особого запорного стержня. Он выдвигается из корпуса тогда, когда водитель поворачивает ключ. Попадая в особый паз на рулевой колонке, происходит блокировка руля. Купить замок зажигания, разные аксессуары предлагает каталог:

• Контактная группа замка зажигания для установки в различные модели Газелей,
• Замок зажигания с переменным числом контактов,
• Комплект, состоящий из замка зажигания, личинок для водительской, задней, боковой двери.

Конструктивно замок зажигания несложен. Личинка подключается к проводам, монтируется в цилиндрической пружине. Она ставится между личинкой, корпусом замка. Благодаря наличию этой детали, замок возвращается в изначальную позицию. Это происходит после зажигания, старта двигателя.

Поводок отвечает за вращение контактного диска, фиксацию замка в конкретной позиции. Именно поэтому, поводок изготавливается широким цилиндром с особым радиальным каналом. Он проходит насквозь, а по его сторонам имеются подпружиненные шарики.

Контактный узел делится на две части, а именно диск, колодка с набором контактов. На первой детали есть пластины, пропускающие ток при включении зажигания. На втором элементе расположены сами контакты с выводами на обратной стороне, к которым подсоединены потребители напряжения.

Контактная группа выполняет запуск стартера, различных приборов, наряду с системой зажигания двигателя. Располагается она во внутреннем пространстве замка. Проверяют рабочий ли замок зажигания при помощи специальной контрольной лампы. Если есть подозрение на поломку, рекомендуется проверить кабеля, идущие к замку. При наличии поврежденных мест, их нужно изолировать лентой, чтобы исключить замыкание.