Зачем это нужно?

Шаровая опора – элемент ходовой системы автомобиля, служащий для крепления передних колёс к подвеске и устойчивого их движения. Но может понадобиться её замена.

Возможные причины: износ, поломка и т. д. Они обнаруживаются при управлении автомобилем – машина хуже слушается руля, колёса шумят, люфтят. На наших дорогах это может произойти после пройденного пробега величиной от 80 тыс. км. Можно самостоятельно проконтролировать текущее состояние шаровой опоры. Заведите автомобиль на эстакаду и проверьте колёса на люфт. Осмотрите пыльник от шаровой опоры. При его повреждении грязь проникла на шаровую опору, и она износится быстрее. Также немедленно следует заменить шаровую опору, если колесо выворачивается.

Ремонт откладывать нельзя, т. к. снижение управляемости и сход колеса с крепления гарантированно ведёт к ДТП. Как же заменить шаровую опору?

Порядок замены:

• поставьте машину на ручник. Подставьте противооткатные подставки под задние колёса, снимите передние, предварительно поставив машину на страховочные опоры, подняв для этого машину с помощью домкрата;
• обработайте соединения резьбы проникающей смазкой и почистите переднюю часть подвески от ржавчины и грязи, отсоединив рулевые тяги. Для снятия тяги отвинтите поочерёдно гайки верхнего соединительного болта и нижнего соединительного болта;
• от болта, скрепляющего штанг поперечной устойчивости, отсоедините гайку. Держите при этом сам болт, чтобы он не прокручивался. Затем выньте его;
• выкрутите болт, который крепит палец от шаровой опоры к ступице колеса, при этом гайку снимайте рожковым ключом, а болт – торцовым;
• выверните болт из ступицы. Для извлечения пальца опоры вставьте отвёртку в щель на ступице. Палец должен свободно выйти, вытяните его;
• отверните гайку болта рычага, присоединённого к подрамнику переднего сайлентблока, и вытащите сам болт. Так же поступите с болтом рычага подрамника заднего сайлентблока. Затем снимите пыльник шаровой опоры. Для этого оттяните ступицу и выберите стопорное кольцо;
• теперь вам пригодится кусок трубы, имеющей диаметр внутри чуть более чем диаметр самой шаровой опоры. Верхнюю часть подставьте под рычаг, а нижнюю крепко уприте в землю. Добейтесь того, чтобы снимаемая опора входила в трубу. Молотком осторожно выдавите опору с места её крепления;
• пришло время ставить вместо старой шаровой опоры – новую. С помощью надставки впрессуйте молотком опору на место прежней, следя за тем, чтобы зубья со шлицевыми пазами рычага и шаровой опоры совпадали. Нельзя бить по ней, т. к. она может от этого сломаться. Вместе с шаровой опорой замените и болт крепления пальца к ступице;
• все дальнейшие действия по окончательному закреплению новой шаровой опоры производятся по пунктам 3–6, но в обратном порядке. Когда завершите замену, верните крепления рулевой тяги.