1. Главная
2. ДВИГАТЕЛЬ ГАЗЕЛЬ и запчасти к нему
3. Масляный насос

250 p

Валик привода маслянного насоса (шестигранник) двигатель 406

Валик привода маслянного насоса (шестигранник) двигатель 406

Производитель: ЗЗА г.Заволжье

Кат.номер: 406-1011220-10

400 p

Клапан давления масла двигатель Cummins 2.8, 3.8

Клапан давления масла двигатель Cummins 2.8, 3.8

Производитель: CUMMINS FOTON

Кат.номер: 3936365

1 500 p

Крышка насоса масляного двигатель Cummins 2.8 (защитная)

Крышка насоса масляного двигатель Cummins 2.8 (защитная)

Производитель: CUMMINS FOTON

Кат.номер: 5269878/5253029

1 750 p

Насос масляный двигатель 402 в сборе (с маслоприём)

Насос масляный двигатель 402 в сборе (с маслоприём)

Производитель: ЗМЗ /Соллерс/

Кат.номер: 24-1011009-02

2 600 p

Насос масляный двигатель 406, 405 ПРОХОР (роторного типа)

Насос масляный двигатель 406, 405 ПРОХОР (роторного типа)

Производитель: ПРОГРЕСС

Кат.номер: 409-1011010-07

2 100 p

Насос масляный двигатель 406,405 в сборе (с маслоприём)

Купить запчасть с кодом товара 013649 Насос масляный Газель 3302 двигатель 406,405 с заводским артикулом 406-1011010-03 производства ПЕКАР по указанной на сайте цене компании.

Производитель: ПЕКАР

Кат.номер: 406-1011010-03

2 700 p

Насос масляный двигатель 4216, EvoTech 2.7 (роторного типа) ПРОХОР

Насос масляный двигатель 4216, EvoTech 2.7 (роторного типа) ПРОХОР

Производитель: ПРОГРЕСС

Кат.номер: 4216-1011010

2 200 p

Насос масляный дв.4216, EvoTech 2.7

Насос масляный дв.4216, EvoTech 2.7

Производитель: PRAVT

Кат.номер: PR.4216-1011009

3 500 p

Насос масляный дв.4216, EvoTech 2.7 ПЛЮС 30 БОН 7197

Насос масляный дв.4216, EvoTech 2.7 ПЛЮС 30 БОН 7197

Производитель: БОН

Кат.номер: 4216-1011009

3 500 p

Насос масляный для а/м ГАЗ-53 дв.511 (односекцион)

Насос масляный для а/м ГАЗ-53 дв.511 (односекцион)

Производитель: ЗМЗ

Кат.номер: 53-11-1011010-02

2 500 p

Насос масляный для а/м ГАЗ-53 дв.511 (односекцион)

Насос масляный для а/м ГАЗ-53 дв.511 (односекцион)

Производитель: PEKAR

Кат.номер: 53-11-1011010

2 500 p

Насос масляный для а/м УАЗ дв.409

Насос масляный для а/м УАЗ дв.409

Производитель: KENO

Кат.номер: KNU-1011010-71

2 200 p

Насос масляный на Газель 3302 , УАЗ двигатель 4216, УМЗ-А274 Evotech KENO

Насос масляный на Газель 3302 , УАЗ двигатель 4216, УМЗ-А274 Evotech KENO

Производитель: KENO

Кат.номер: KNG 1011009 60

2 500 p

Насос масляный на Газель 3302 , УАЗ двигатель 4216, УМЗ-А274 Evotech УМЗ

Насос масляный на Газель 3302 , УАЗ двигатель 4216, УМЗ-А274 Evotech УМЗ

Производитель: УМЗ

Кат.номер: 274 101009

2 000 p

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 406, 405 ПЕКАР

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 406, 405 ПЕКАР

Производитель: ПЕКАР

Кат.номер: 406 1011010 36

1 800 p

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 406, 405 ЗМЗ, Соллерс

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 406, 405 ЗМЗ Соллерс

Производитель: ЗМЗ /Соллерс/

Кат.номер: 406 1011010 3

2 400 p

Насос масляный на Газель ГАЗ 3302 двигатель 402 с маслоприёмником

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 402 с маслоприёмником KENO

Производитель: KENO

Кат.номер: KNG 1011009 51

2 100 p

Насос масляный на Газель ГАЗ 3302 двигатель 406, 405

Насос масляный на Газель 3302 двигатель 406, 405 KENO. Забирает масло из картера и подаёт в магистрали двигателя для смазки.

Производитель: KENO

Кат.номер: KNG 1011010 61

2 232 p

Насос масляный УАЗ двигатель 417,421

Купить запчасть с кодом товара 015536 Насос масляный УАЗ с заводским артикулом KNU-1011010-41 производства KENO по указанной на сайте цене компании.

Производитель: KENO

Кат.номер: KNU-1011010-41

750 p

Привод насоса масляного Газель дв 406, 514

Привод насоса масляного Газель двигатель 406,514

Производитель: АвтоСателлит

Кат.номер: 406-1011200-20

Насос масляный ГАЗель (маркировка 406.1011010-03):

• ширина 15 см;
• высота 10 см;
• длина 30 см;
• вес 1,3 кг.

Поставляется в картонной коробке.

Конструктивно он представляет обычный шестеренчатый насос с наружным зацеплением, который при вращении на входе создает разряжение, куда поступает техническая жидкость. Затем моторное масло постепенно заполняет все впадины между зубьями и выталкивается через выходное отверстие под давлением, обеспечивая смазку во всех точках двигателя. В качестве привода работы используется сам мотор, поэтому сразу после его запуска начинается подача масла.

 Для нормальной работы необходимо, чтобы размер зазоров между шестернями и корпусом, а также между входящими в зацепления зубьями был минимален. Расположен масляный насос на самом двигателе, где закреплен двумя гайками. Для демонтажа выполните следующие действия:

• снимите поддон картера;
• ключом или головкой на 13 открутите гайки, крепящие насос;
• демонтируйте насос.

Первоначально необходимо выполнить дефектовку, так как часто недостаточное давление масла происходит из-за забитой сетки заборника. Промыть ее можно обычным бензином. Для этого насос помещаем в емкость и начинаем вращать ведущую шестерню, создавая циркуляцию топлива, которое вымоет загрязнения. Также после снятия выполняют общую дефектовку и, при необходимости, меняют шестерню, пружину редукционного клапана. В нормальном состоянии шестерни и плунжер должны перемещаться свободно без посторонних усилий. Если обнаружен сильный износ корпуса, то необходим новый масляный насос.

Основные причины выхода из строя масляного насоса:

• недостаточный уровень масла в картере;
• неисправность приборов, контролирующих рабочее давление;
• использование некачественного или потерявшего характеристики масла;
• загрязнение заборника насоса или фильтрующих элементов;
• попадание в масло охлаждающей жидкости и так далее.

При наличии проблем с насосом и недостаточным на этом фоне давлении эксплуатация двигателя запрещена. Причина в масляном голодании, что не обеспечивает снижение трения и отвод тепла. Это ускоряет износ деталей двигателя и может привести из-за перегрева к заклиниванию последнего, что завершается дорогостоящим ремонтом. Для предотвращения лишних расходов необходимо своевременно менять масло с фильтром, устанавливать новый масляный насос.

Блок цилиндров, коленвал

Головка блока

Поршни

ГРМ

Крышки клапанные

Помпы

Турбина

Маховик

Компрессор

Система смазки

Подшипники

Вкладыши коренные

Шатунные вкладыши

Вакуум

Регулятор холостого хода

Шестерни спидометра

Тросы

Шестерни двигателя

Поддоны

Кронштейны двигателя

Моторное масло подобно крови в вашем организме, поэтому если вашему автомобилю требуется замена масляного насоса, то не стоит ее откладывать. Насос Газель обеспечивает циркуляцию масла в системе и доставку его к трущимся поверхностям. Как правило, масляный насос приводится от шестерни распределительного вала.

Признаки неисправности

Если указатель на приборной панели предупреждает о недостаточном давлении масла в системе, то это может свидетельствовать как о необходимости долива масла, так и о более серьезных проблемах. В случае наличия утечек или неисправности масляного насоса его необходимо заменить как можно скорее.

Давление

Давление является очень важной характеристикой в обеспечении нормальной работы внутренних деталей двигателя. Масляный насос создает давление в системе смазки и направляет масло к движущимся деталям, а топливный насос перекачивает масло из бака в карбюратор или топливные форсунки. При неисправности этих деталей работа двигателя станет невозможна.

Не следует затягивать с заменой масляного насоса. Своевременное проведение ремонта позволит вам сэкономить на возможной последующей замене двигателя.

Инструменты и материалы

набор слесарного инструмента;
приспособление для удаления герметика/прокладок;
поддон для масла;
домкрат и опорные стойки;
свежее масло и новый масляный фильтр;
новый масляный насос;
новая прокладка.

Найдите чистую и сухую поверхность

Лучше всего, если работы будут проводиться в помещении (например, в гараже). Пространство должно быть чистым и сухим, а также иметь достаточную площадь для свободных перемещений вокруг автомобиля и размещения инструмента буквально на расстоянии вытянутой руки.

Поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите его на опорные стойки

Установите домкрат под опорную площадку и поднимите автомобиль. Зафиксируйте его на опорных стойках. Теперь вы сможете безопасно работать под автомобилем.

Установите поддон для слива масла и открутите болты поддона картера

Масляный поддон необходимо установить прямо под сливной пробкой. Необходимо удалить загрязнения и посторонние предметы, которые могут помешать отворачиванию пробки. Открутите пробку и слейте масло. Теперь можно открутить болты поддона картера. Аккуратно нажмите на поддон картера для ослабления их крепления и снимите болты. Будьте осторожны, чтобы не повредить поддон картера при нажатии.

Замените масляный насос

Масляный насос располагается в задней части двигателя. Он оснащен маслозаборником и фильтром для очистки масла, подаваемого в систему. Крепление насоса осуществляется одним или двумя болтами. Открутите их и снимите масляный насос. Установите на его место новый, присоедините к нему маслозаборник, вставьте фильтр. Закрепите новый фильтр болтами.

Нанесите герметик на контактную поверхность поддона картера и установите его

Используя приспособление для снятия герметика, удалите с контактной поверхности следы старого материала, после чего нанесите новый герметик. Избегайте использования слишком большого количества герметика. Установите поддон на место. Подождите не менее 30 минут для затвердевания герметика. Вырежьте в герметике отверстия для болтов. Устанавливайте болты крест-накрест, начиная с противоположных концов. Затяните их требуемым образом. Закрутите сливную пробку. Снимите автомобиль со стоек и залейте масло в двигатель.

Итак, вы успешно заменили масляный насос, тем самым произведя необходимые ремонтные работы на двигателе.