Многие не знают как правильно «прикуривать» разряженный аккумулятор на авто. Поэтому, чтобы все сделать правильно, следует ознакомиться с информацией ниже.
• Донорский мотор необходимо запустить минуток на 10. Что же касается оборотов, лучше 2-3 тыс. Это гарантирует увеличенный заряд.
• Перед проводным соединением, следует на два оборота включить зажигание.
• После того, как оба авто отключены от аккумуляторной батареи, можно их «прикуривать». Сначала плюс. Надевается провод сначала на «донора», а после – на разряженное авто;
• Провод минус цепляется на клемму донорского авто. Другой конец – к месту, защищенному от ЛКП.
• Стоит попробовать завести авто с разряженной батареей (если не получилось, то запустить двигатель донора повторно, не вынимая провода);
• После того ,как машина заведется, не нужно срывать клеммы. Пусть он двигатель поработает еще минут 10;
• Аккумулятор взял немного заряда, но мотор можно не заглушать. Вначале отсоединяются провода в обратной последовательности, начинать стоит с дочерней машины, потом с донора.
Ошибки при прикуривании:
1. Соединяют провода, когда у донора включенный двигатель;
2. Приборы запитаны от АКБ, но зажигание оставляют включенным;
3. Хотят добиться результата прикуриванием от меньшей по мощности батареи;
4. Забывают об очередности;
5. Используют провода, что не подходят по сечению;
6. Пренебрегают пожарной безопасностью.

Конечно же, подобным «грешат» начинающие, неопытные водители. Автолюбители со стажем знают, что к чему.
Какие же провода нужно для этого выбирать? Сечения будет достаточно 16 мм. Но при такой длине кабель будет быстро нагреваться, если долго его использовать. Возможна плавка изоляции. Поэтому предпочтительнее выбирать побольше – от 20 мм. Провод должен быть в меру длинным и в меру коротким. Изоляции существует два типа – ПВХ и жесткой оплетки. Однако, предпочтительнее именно ПВХ. Жесткая изоляция может из-за перепадов температуры может портиться.
Также очень важно качество зажимов. Лучше всего, если они будут сделаны из меди, поскольку этот материал имеет лучшую проводимость. Должна быть пружина, чтобы «крокодилы» не слетали. Конечно же, все контакты должны быть хорошо запаяны. Не следует покупать слишком дешевые варианты проводов. Поскольку по цене и качество.
На самом деле, каждая попытка сэкономить в данном случае грозит как минимум порчей оборудования, а как максимум, пожаром. Поэтому следует отнестись к данному вопросу максимально серьезно.